車のシャコタンとは何か知っていますか？
今回は、車のシャコタンやプリウスのシャコタンがダサいと言われる理由について詳しく知らない方向けに車のシャコタンやプリウスのシャコタンがダサいと言われる理由について詳しく解説します。
まずは、シャコタンとは何かからみていきましょう。
すでに詳しい方は、改めて確認するつもりで読んでみて下さい。
この記事で分かるポイント4つ
✅シャコタンとは何かを解説
✅プリウスをシャコタンにする方法とは？
✅プリウスをシャコタンにする時の注意点
✅プリウスのシャコタンがダサいと言われる理由と好まれる理由
プリウスのシャコタンがダサい？そもそもシャコタンとは？
車のカスタマイズの一つで車の高さを極端に低くする状態の事です。
1970年代には、走り屋たちの間で、シャコタンがトレンドとなり、その後、若者やローリング族の間でも受け入れられるようになりました。
通常、スポーツカーは風の抵抗を減少させ、コーナリング時に安定性を持たせるために車高が低くされています。
車高を低くすることで、スポーツカーのような雰囲気を演出することが可能となります。
プリウスをシャコタンにする方法とは？
ダウンサスを使う方法
ダウンサスとは、車の元々備わっているショックアブソーバーはそのまま使用し、スプリングのみを短いものに置き換える方法です。
車の高さはスプリングの長さで調整可能であり、純正のものよりも短いスプリングを組み合わせ、スプリングの硬さを高めることで、性能面での変化なく利用することができます。
必要な交換部品は、スプリングのみなので、スプリング本体の価格は、約20,000円から50,000円程度で、作業費を含めておおよそ80,000円ほどの予算でシャコタンにできます。
スプリングの交換は、個人ですると手間がかかる作業となるため、基本的には自動車修理工場などの専門家に依頼するのがおすすめです。
車高調サスを使う方法
車高調整用のサスペンション（カーショック）は、スプリングとショックアブソーバーが一体になった専用部品であり、元々の純正ショックアブソーバーは使用しません。
このサスペンションを取り付けることによって、車全体の高さを自由に変更することが可能で、バネの強さや減衰率などを一定程度設定できるメリットがあります。
しかしコスト的には多少高額となり、部品代が約50,000円から150,000円程度かかり、作業費を含めると約100,000円から200,000円程度の費用がかかることがあります。
車高調整用のサスペンションには、単に車の高さを調整するためのものとレース走行などのスポーツ活動に適したスポーツサスペンションがあり、後者の方が高価となることがあります。
この取り付け作業も、専門の業者に依頼する方が多いです。
プリウスをシャコタンにする時の注意点
最低地上高を確保する必要がある
法律上、車の最低地上高は、最低でも90mm確保する必要があります。
シャコタンにすることでこの基準を下回ると、法律違反となってしまいます。
最低地上高は、道路の表面、路肩、縁石などに車の下部がぶつからないように設定されており、道路もこれを基準として設計されています。
車高を極端に下げると、さまざまな場面で車の底部が損傷を受ける可能性が高まり、車体の破損やエンジンオイルの漏れなどの問題が発生する可能性があります。
車検を通過することも難しくなるため、シャコタンにする場合でも最低地上高を考慮したカスタマイズが必要です。
プリウスは、耐久性が売りの車種であり、シャコタンにすることでそのメリットが損なわれる可能性があるので注意が必要です。
乗り心地が変わる
車高を下げることは、見た目では安定感があるように見えますが、実際に運転してみると様々な悪影響があります。
最も一般的な問題は、乗り心地です。
スプリングを短くて硬いものに交換することで、小さな段差でも車が大きく跳ねるようになることがあります。
車高調整サスペンションを使用する場合、セッティングを調整することで一部改善されますが、それでも車全体としては無理が生じ、乗り心地が悪くなるのは避けられません。
サスペンションの動作も変わるため、運転性能も変化します。
高速走行やカーブの多い道を走行する際にその影響があります。
慣れもありますが、家族や同乗者から不満を言われる事があるかもしれません。
踏切や駐車場のスロープをスムーズに進めない
シャコタンにすることで車の外観はカッコよくなりますが、最低地上高が極端に低い場合、踏切や駐車場のスロープなどスムーズに進めない可能性があります。
特に踏切では車体が引っかかり、移動が困難になることがあります。
このような状況では他人の助けが必要になり、列車の運行を妨害したり、事故のリスクがあるため、注意が必要です。
シャコタンは、外観を重視する反面、車の性能にも影響を及ぼす可能性があるため、注意が必要です。
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プリウスのシャコタンがダサいと言われる理由と好まれる理由
実用性がない
シャコタン車は、最低地上高を極端に低くしているため、道路の凹凸や障害物を避けるのが難しくなります。
そのため、日常的な運転が制限されることがあります。
乗り心地が悪い
地上との隔たりが少なくなるため、乗り心地が悪くなります。
長距離の運転や悪路での運転が不快に感じてしまう可能性が高いです。
車がダメージ受けやすい
路面の凹凸や障害物を避けるのが難しいため、車のボディや底部にダメージを受けやすくなります。
そのため、修理やメンテナンスの費用が増える可能性が高いです。
状況によっては法律違反になる
最低地上高の規定があり、状況によっては、法律に違反することがあるため、取締りや罰金の対象になる可能性があります。
安全性が低下する
最低地上高を極端に下げると、クラッシュ時の安全性が低下する可能性があります。車体が衝突した時の衝撃を受け止めにくくなるため、運転手の安全が保障されないリスクがあります。
プリウスのシャコタンが好まれる理由
スタイリッシュになる
シャコタンにすることでスタイリッシュに感じる方が一定数います。
個性的なカスタムを楽しめる
シャコタンは、一般的な車とは違い、個性的で他とは違うカスタムを楽しむことができます。
個性的なカスタムは、好みですが、車好きにとって魅力的なポイントです。
アグレッシブで迫力がある
車体が地面に近いとアグレッシブで迫力のある印象を与えます。
このような印象は、カッコ良さを引き立てる要素となります。
熱狂的なファンがいる
シャコタンスタイルには熱心なファンが存在し、カッコ良さを感じる方が多くいます。
そのため、その影響で、シャコタンの良さが広がることもあります。
シャコタンが好きかどうかは、個人差があり、必ずしも全ての人に受け入れられる訳ではありません。
「プリウスのシャコタンってダサい？考察8ポイント」まとめ
✅シャコタンとは、車のカスタマイズの一つで車の高さを低くするカスタマイズのこと。
✅シャコタンにする事でスポーツカーのような見た目にする事ができる。
✅シャコタンにする方法は、ダウンサスか車高調サスを使う。
✅法律違反にならないように最低地上高を90cm必ず確保する。
✅シャコタンにすると乗り心地や踏切、駐車場がスムーズに進めなくなる可能性が高い。
✅プリウスのシャコタンがダサいと言われる理由は、実用性がない、乗り心地が悪い、車がダメージを受けやすいなど様々な理由がある。
✅プリウスのシャコタンが好まれる理由は、スタイリッシュになる、個性的なカスタムを楽しめるなどの理由がある。
✅シャコタンを好むかどうかは個人差があり、必ず好まれるわけではない
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